国内

国内现多张首家CE认证,这个通行证成AGV企业新潮流?-ag体育官网

1 5月 , 2021  

官方网站

【AG体育】在11月初的亚洲物流展中,新松取得了TV南德集团授予的CE证书,其移动机器人系统成为了国内第一个通过CE证书的(移动)机器人系统。 同时,木牛流马获得了德国莱茵TV颁发的符合大中华区第一个欧洲安全性指令的CE证书。 再往前一点,海康机器人9月SGS发行了——国内第一份AGV全指令CE证书,包括机械安全性(MD )、电磁兼容安全性(EMC )、无线控制安全性(RED )证书。

两个多月,几家AGV企业通过了CE证书,嘉腾卧车AGV也于今年4月获得了生产线颁发的证书,大家可能会感到困惑。 这个CE证书是什么? 企业是国内第一家? 看看百科上的说明。 CE证书不是产品严重威胁人、动物、商品安全性的基本安全性拒绝,不是一般的质量拒绝,协议指令只规定主要拒绝,一般的指令拒绝是标准任务。

ag体育官网

欧洲联盟市场“CE”标识科的强制认证标识,无论是欧洲联盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,为了在欧洲联盟市场进行权利流通,为了表示产品符合欧洲联盟《技术协商与标准化新方法》指令的基本拒绝,请使用CE标识。 换言之,企业要进入欧洲市场,基本前提是取得CE证书。

新松、木牛流马、海康都是国内第一批CE证书,虽然没有汇集各种说法,但这其中也有一些不同。 一是产品不同。 新松通过证书是整个移动机器人的系统,木牛流马是叉车式AGV,海康是移动机器人唯一的指令。

二是认证机构的区别。 “CE证书”必须允许总部位于欧洲联盟成员国的认证机构颁发证书。 80年代末以来,几个外资认证机构驻扎在中国。

在授权机构中,新松的CE证书由南德授权,木牛流马为莱茵,海康机器人为SGS。 AGV企业为什么开始吸引“CE证书”国内更多的企业放慢CE证书的步伐,那是否意味着著大家已经放眼欧洲市场? 还是有其他考虑事项? 开拓市场的必须是当然的,欧洲市场是单方面的原因,近年来随着国内AGV技术的大幅发展和企业的激增,由于技术的接受和市场竞争的推进,国内几个有实力的大企业倒退也是必然的,对新松来说所以“CE证明书”作为进入欧洲市场的“通行证”,自然是必不可少的。 值得注意的是,近两年有更多的AGV制造商回来了,项目大多集中在美国和东南亚各国,欧洲地区还是少数,部分原因也在于欧盟标准的严格。 企业技术能力的反映,但除了欧洲市场这一部分的要素,“CE”证书也是企业背书的。

CE证书标准的严格程度由企业的技术能力反映。 通常需要通过“CE证书”销售到欧洲市场。

AG体育注册

产品的质量需要确保。 “CE”证书表示产品安全性指标方面的合格,但安全性问题在某种程度上不容忽视。 今年9月,安徽芜湖一工业机器人将作业人员“挟死”事件引起了行业内自动化设备安全性问题的探索,同时随着人机合作趋势的发展,机器人的安全性问题也受到了进一步重视,随着行业内安全意识的提高,“CE证书”也随之竞争海康机器人产品监督曹工说:“随着国内外工业机器人的迅速发展,市场竞争越来越激烈,用户对产品安全性、可靠性的拒绝大幅提高。

安全性是仅次于现在制造商的问题,是亟待解决的问题。
木牛流马社长王平说:“现在,很多行业转移者都很关注如何开车,但对安全性没有太多的注意。 CE证书可能是企业扩大海外市场的一种手段,但我相信随着行业内尊重安全性问题,周转不会成为基本的拒绝。 当然,未来的CE证书是否会成为业界的基本市场需求是不好的,但安全问题无疑不会成为适用于最终企业组合的最重要的考虑因素。

AG体育

高松高级副总裁王宏玉也回答说,在企业回来的过程中,在经历了包括CE等各种证书在内的“虐待”后,技术水平将大幅提高,包括产品质量在内。 但是,虽说为了关闭欧洲市场必须做企业的“背书”,但“CE证书”可能会逐渐成为AGV行业的风行。

当然,在确信国产企业步伐的同时,企业在争夺通过欧盟证书的同时,还需要尽快发布国内的AGV标准。_AG体育。

本文来源:AG体育-www.yirmag.com


相关文章

Comments are closed.

网站地图xml地图